自行車種類

自行車種類

公路自行車（Road bicycle）

用 來在平滑公路路面上使用的車種，由於平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎， 擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由於車架和配件不須像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由於車架無需加強又往往 採用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優美的自行車。

場地自行車（Track bicycle）

用於在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車扎，沒有變速器，且沒有飛輪。

三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

在 三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也就是說選手必須完全通過自己的力量來 克服空氣阻力，而不須騎在其他選手後面，所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣 阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉換更容易。

山地自行車（Mountain bike）

設計為騎乘於山區的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部份的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便於在無鋪面的路面騎乘。

斜躺自行車（Recumbent）

與傳統設計上較不一樣的自行車。通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪。優點是舒適，且風阻低。

旅行自行車（Touring bicycle）

由公路自行車發展而來，適合超遠程自給自足的旅行，有較舒適放鬆的車架幾何設計，能夠負重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。

越野公路車（Cross-country cycling）

由公路自行車發展而來，起源於騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，於是騎手們選用較結實的公路車架和輪子，再安裝上更強的車扎和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實現較高速度，也有一定越野能力。

雙人/多人自行車（Tandem bicycle）

又稱為協力車，由兩人以上協同出力，由第一位控制方向。

折疊車（Folding bicycle）

是為了便於攜帶與裝進車內而設計的車種，有些地方的鐵路及航空等公共運輸工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合並裝袋的腳踏車。

電動自行車（Motorized bicycle）

一種以一半電力驅動和一半人力驅動的環保電動交通工具。電動腳踏車結構改良新型專利:由黃峻智先生創作由手控操作改良為腳控操作，可以自動偵測雙腳施力狀況，在需要時以適當的動力輔助踏踩，自動調節動力。在一些國家或地區，比如中國廣州，在公路上使用電動自行車屬於違法行為。

小輪車（Cycling BMX）

一種專門用於極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，比如更輕量化的車身。